Apex One League

1 - Zapisy do ligi
1.1 Aby wziąć udział w danej lidze, kierowcy muszą każdorazowo (przy zapisach do każdej ligi / sezonu ligi) aplikować do ligi o nazwie UNIRACERS iRacing Community (LINK).
1.2 Kierowcy nie muszą spełniać minimalnych wymogów dotyczących aktualnej licencji na platformie iRacing - liga jest otwarta dla wszystkich, także początkujących kierowców.
1.3 Kierowcy muszą posiadać identyczną nazwę użytkownika Discord z nazwą profilu iRacing.


2 - Format rozgrywek
2.1 Podstawowy
2.1.1 Zawodnicy zostaną podzieleni na grupy, zgodnie z uzyskanymi czasami najlepszych okrążeń w prekwalifikacjach - finały A,B,C, itd. Liczebność grup będzie określana każdorazowo dla danej rundy, wedle uznania administracji ligi, mając na uwadze ilość uczestników biorących udział w sesjach prekwalifikacyjnych oraz tor. Prekwalifikacje będą elementem sesji treningowych rozgrywanych zgodnie z harmonogramem (LINK).
Najlepszy czas okrążenia zawodnika będzie wyłaniany z segmentu kwalifikacji ze wszystkich sesji treningowych (czas okrążenia z wyścigów nie będzie brany pod uwagę). Segment kwalifikacji będzie miał formułę kwalifikacji indywidualnych.
Sesje treningowe będą trwać ~120 min (Trening: 60 min -> Kwalifikacje: 35 min -> Wyścig 1: 15 min -> Wyścig 2: 1 min / 1 okrążenie (dodatkowy trening startu)). W przypadku prekwalifikacji na Nordschleife zostanie zastosowany inny format. Sesje będą rozgrywane jako sesje ligowe. Wyniki prekwalifikacji będą publikowane na podstronie ligi w sekcji "Prekwalifikacje".
2.1.2 Administracja ligi rezerwuje sobie prawo do dopuszczenia zawodnika do rywalizacji w najniższym finale danej rundy w trakcie całego sezonu. Dopuszczenie zawodnika nie będzie miało wpływu na pierwotny podział na poszczególne finały i liczebność wyższych finałów wynikającą z wyników prekwalifikacji.
2.1.3 Sesje finałowe będą rozgrywane we wtorki w różnych formatach, które będą ogłaszane przed każda rundą na serwerze Discord. Będzie obowiązywał setup fixed w każdej rundzie.



3 - Zasady w sesjach prekwalifikacji
3.1 Ustawienie scrutiny: moderate.
3.2 Warunki na torze: domyślne iR, temp. 78F, wilg. 55%, wiatr 2MPH N, clear (bezchmurnie), data symulowana 15.05.2023, wieczór, dynamiczne niebo wyłączone, stan toru: 50% (niezmienny we wszystkich segmentach sesji), leave marbles: wyłączone.



4 - Zasady w sesjach wyścigowych
4.1 Kwalifikacje i wyścig realizujemy w ramach kilku sesji (finał A, B, C, itd.). Każdy zawodnik ligi jest zobowiązany do dołączenia do właściwej sesji finałowej na podstawie przydziału publikowanego na stronie uniracers.eu w sekcji prekwalifikacje. Finały będą rozgrywane we wtorki, zgodnie z harmonogramem ligi (LINK). Finał B oraz niższe finały będą rozgrywane symultanicznie, następnie będzie rozgrywany finał A.
4.2 Trzej zawodnicy, którzy zdobędą największą ilość punktów w finale B i zostaną wskazani przez administrację ligi na Discord na kanale #ogłoszenia-ligowe, awansują do finału A, jednak nie mogą przystąpić do segmentu kwalifikacji - START Z KOŃCA STAWKI. Jeśli z przyczyn technicznych nie uda się na czas ustalić ilości zdobytych punktów, do finału A awansują zawodnicy, którzy dojechali w ostatnim wyścigu na pozycjach od 1 do 3.
4.3 Jeśli zawodnik zrezygnuje ze startu w finale A, to zdobywa punkty wywalczone w finale B, a na jego miejsce nie będzie wskazywany kolejny zawodnik z klasyfikacji finału B. Prawo do udziału w finale A przepada i nie może być cedowane na innego zawodnika.
4.4 Jeśli zawodnik przechodzący z finału B do finału A zdobędzie punkty w finale A, to te punkty będą mu przydzielone w klasyfikacji końcowej danej rundy, nawet jeśli będą to punkty niższe od wywalczonych w finale B (np. gdy zdobył więcej punktów bonusowych w finale B).
4.5 Jeśli z różnych przyczyn zawodnik, który awansował do finału A z finału B nie zdobędzie punktów w finale A, to zostaną mu przypisane punkty zdobyte w finale B (np. w przypadku dyskwalifikacji lub przejechania dystansu mniejszego niż 50% wyścigu).
4.6 Obowiązuje 1 szybka naprawa na wyścig.
4.7 Kary za przekroczenie limitów incydentów:
W wyścigu ~15 min. kara przejazdu przez pitlane nakładana przy 13 incydencie, przy 21 incydencie dyskwalifikacja z wyścigu.
W wyścigu ~30 min. kara przejazdu przez pitlane nakładana przy 15 incydencie, przy 21 incydencie dyskwalifikacja z wyścigu.
W wyścigu ~60 min. kara przejazdu przez pitlane nakładana przy 17 incydencie, przy 25 incydencie dyskwalifikacja z wyścigu. 
4.8 Warunki na torze: domyślne iR, temp. 78F, wilg. 55%, wiatr 2MPH N, partly cloudy (częściowe zachmurzenie), data symulowana 15.05.2023, wieczór, dynamiczne niebo włączone, stan toru: startowy 30% transferowany na kolejne segmenty, leave marbles: włączone. Fixed setup. W segmencie kwalifikacji setup ten sam co w sesjach prekwalifikacji.
4.9 Start z pól lub lotny w zależności od rundy.


5 - Punktacja w wyścigach i punkty bonusowe
5.1 Punkty za pozycje na mecie w wyścigach będą przyznawane zawodnikom, którzy przejadą min. 50% dystansu i nie zostaną zdyskwalifikowani.
5.2 Punktacja jest globalna dla całej startującej stawki (wszyscy uczestnicy) dla wszystkich finałów łącznie. Punktacja w finale B jest kontynuacją punktacji z finału A. Np. przy 60 zawodnikach startujących w prekwalifikacjach, którzy wezmą udział w finałach, stawka jest dzielona na finał A i finał B, każdy liczący po 30 zawodników. Oznacza to, że w finale A za pierwsze miejsce można zdobyć 66 pkt, a za ostatnie 30 miejsce 32 pkt, natomiast za pierwsze miejsce w finale B można zdobyć 31 pkt a ostatnie 2 pkt.
5.3 Na potrzeby wyłonienia najlepszej trójki w finale B uprawnionej do uczestnictwa w finale A będzie stosowana punktacja od pozycji P1.
5.4 Punkty bonusowe w każdym wyścigu będą przyznawane, zawodnikom, którzy przejadą min. 80% dystansu i nie zostaną zdyskwalifikowani.
5.5 Premia na koniec sezonu będzie przyznawana zawodnikom, którzy zdobyli punkty min. w 6 rundach i biorąc pod uwagę najlepszych 6 rund pod względem standardowej punktacji, jeśli zawodnik uczestniczył w więcej niż 6 rundach.